FUT DE SECURITE EN ACIER INOX POUR INFLAMMABLES, AVEC VANNE DE VIDANGE ET NIVEAU
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Sécurité accrue grâce au filtre de non-propagation des flammes au liquide. clapet de surpression et joint thermofusible situé dans le bouchon fileté ou dans le bec verseur. • Testé par le C.N.P.P. (Centre National de Prévention et de Protection). Conforme FM. TRbF 143 et aux réglementations
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Description
Sécurité accrue grâce au filtre de non-propagation des flammes au liquide. clapet de surpression et joint thermofusible situé dans le bouchon fileté ou dans le bec verseur.
• Testé par le C.N.P.P. (Centre National de Prévention et de Protection). Conforme FM. TRbF 143 et aux réglementations relatives aux transports de matières dangereuses : GGVS / ADR routier. GGVE / RID ferroviaire. GGVSee maritime ou ICAO-Ti aérien.
• Joint thermofusible fondant à 60°C laissant échapper les gaz sous pression à l’intérieur. Le récipient devient non-explosif en cas d’incendie. Construction en acier inox. Clapet de surpression taré à 0.3 bar.
Type 3 : gerbables en 25 ou 50 litres. Remplissage par l’orifice situé en partie haute. vidange par une vanne inox auto fermante située à la base du fût. Contrôle de niveau.
• Testé par le C.N.P.P. (Centre National de Prévention et de Protection). Conforme FM. TRbF 143 et aux réglementations relatives aux transports de matières dangereuses : GGVS / ADR routier. GGVE / RID ferroviaire. GGVSee maritime ou ICAO-Ti aérien.
• Joint thermofusible fondant à 60°C laissant échapper les gaz sous pression à l’intérieur. Le récipient devient non-explosif en cas d’incendie. Construction en acier inox. Clapet de surpression taré à 0.3 bar.
Type 3 : gerbables en 25 ou 50 litres. Remplissage par l’orifice situé en partie haute. vidange par une vanne inox auto fermante située à la base du fût. Contrôle de niveau.
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Sécurité accrue grâce au filtre de non-propagation des flammes au liquide. clapet de surpression et joint thermofusible situé dans le bouchon fileté ou dans le bec verseur.
• Testé par le C.N.P.P. (Centre National de Prévention et de Protection). Conforme FM. TRbF 143 et aux réglementations relatives aux transports de matières dangereuses : GGVS / ADR routier. GGVE / RID ferroviaire. GGVSee maritime ou ICAO-Ti aérien.
• Joint thermofusible fondant à 60°C laissant échapper les gaz sous pression à l’intérieur. Le récipient devient non-explosif en cas d’incendie. Construction en acier inox. Clapet de surpression taré à 0.3 bar.
Type 3 : gerbables en 25 ou 50 litres. Remplissage par l’orifice situé en partie haute. vidange par une vanne inox auto fermante située à la base du fût. Contrôle de niveau.
• Testé par le C.N.P.P. (Centre National de Prévention et de Protection). Conforme FM. TRbF 143 et aux réglementations relatives aux transports de matières dangereuses : GGVS / ADR routier. GGVE / RID ferroviaire. GGVSee maritime ou ICAO-Ti aérien.
• Joint thermofusible fondant à 60°C laissant échapper les gaz sous pression à l’intérieur. Le récipient devient non-explosif en cas d’incendie. Construction en acier inox. Clapet de surpression taré à 0.3 bar.
Type 3 : gerbables en 25 ou 50 litres. Remplissage par l’orifice situé en partie haute. vidange par une vanne inox auto fermante située à la base du fût. Contrôle de niveau.
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